Najczęstsze usterki w silnikach TFSI dotyczą przede wszystkim nadmiernego zużycia oleju, problemów z rozrządem, awarii układu doładowania oraz nagaru odkładającego się na zaworach dolotowych, dlatego przy zakupie używanego Audi należy dokładnie sprawdzić historię serwisową, stan techniczny silnika oraz przeprowadzić szczegółową diagnostykę komputerową.

Nadmierne zużycie oleju silnikowego

Jednym z najbardziej znanych problemów jednostek TFSI, szczególnie starszych generacji, jest zwiększone zużycie oleju silnikowego.

Wynika ono głównie z wad konstrukcyjnych pierścieni tłokowych, które nie zapewniają odpowiedniego uszczelnienia. W efekcie olej przedostaje się do komory spalania, co prowadzi do jego szybkiego ubywania.

Podczas oględzin używanego Audi warto zapytać sprzedawcę o częstotliwość dolewek oleju oraz sprawdzić, czy silnik nie pracuje nierówno po rozruchu. Długotrwałe ignorowanie tego problemu może skutkować kosztownym remontem jednostki napędowej.

Problemy z łańcuchem rozrządu

Silniki TFSI często wykorzystują łańcuch rozrządu, który teoretycznie miał być bezobsługowy. W praktyce okazało się, że napinacze i same łańcuchy ulegają przedwczesnemu zużyciu, co objawia się charakterystycznym grzechotaniem przy zimnym starcie silnika.

Przy zakupie używanego Audi z TFSI należy zwrócić uwagę na dźwięki dochodzące spod maski oraz sprawdzić, czy rozrząd był już wymieniany. Zaniedbanie tej usterki może doprowadzić do przeskoczenia łańcucha i poważnych uszkodzeń silnika.

Nagar na zaworach dolotowych

Bezpośredni wtrysk paliwa, charakterystyczny dla silników TFSI, sprzyja odkładaniu się nagaru na zaworach dolotowych. Brak obmywania ich benzyną powoduje stopniowe gromadzenie się osadów, które ograniczają przepływ powietrza i pogarszają osiągi.

Objawami nagaru są spadek mocy, szarpanie podczas przyspieszania oraz zwiększone zużycie paliwa. Podczas zakupu warto dowiedzieć się, czy wykonywano czyszczenie dolotu, na przykład metodą piaskowania łupinami orzecha.

Awarie turbosprężarki

W silnikach TFSI turbosprężarka odgrywa kluczową rolę w generowaniu mocy, jednak jest elementem narażonym na intensywną eksploatację. Niewłaściwa obsługa, zbyt rzadkie wymiany oleju lub gwałtowne gaszenie silnika po jeździe mogą skrócić jej żywotność.

Podczas jazdy próbnej należy zwrócić uwagę na równomierne oddawanie mocy oraz brak gwizdów i dymienia z układu wydechowego. Regeneracja lub wymiana turbosprężarki w Audi może być kosztowna, dlatego jej stan ma duże znaczenie.

Usterki układu zapłonowego

Cewki zapłonowe oraz świece w silnikach TFSI są elementami, które stosunkowo często ulegają awariom. Objawia się to wypadaniem zapłonów, nierówną pracą silnika oraz zapaleniem kontrolki „check engine”.

Choć sama wymiana cewek nie jest bardzo droga, powtarzające się problemy mogą świadczyć o głębszych usterkach. Warto sprawdzić, czy auto nie ma zapisanych błędów w sterowniku silnika – zerknij też na a6forum.pl.

Znaczenie historii serwisowej i diagnostyki

Historia serwisowa odgrywa kluczową rolę przy ocenie stanu używanego Audi z silnikiem TFSI. Regularne przeglądy, wymiany oleju oraz udokumentowane naprawy znacząco zmniejszają ryzyko kosztownych niespodzianek po zakupie.

Przed finalizacją transakcji zaleca się wykonanie pełnej diagnostyki komputerowej oraz kontroli mechanicznej w wyspecjalizowanym warsztacie. Dzięki temu zakup używanego Audi z TFSI może być świadomą i bezpieczną decyzją.